• Las obras en el subsuelo finalizan esta semana y comenzará la fase de pavimentación.
Las obras en las calles Carreta y Pau Barrabeitg de Sitges concluyen esta semana los trabajos en el subsuelo, que han incluido la sustitución del alcantarillado, la red de agua potable y la instalación de la red de pluviales. A continuación, comenzará la instalación del nuevo pavimento, tras recibir la autorización de la Comisión Territorial del Patrimonio Cultural del Penedès, dependiente del Departamento de Cultura de la Generalitat de Catalunya, que ha confirmado al Ayuntamiento su visto bueno para ejecutar la pavimentación final.
Cabe recordar que el proceso de consulta ciudadana determinó como opción preferida para el nuevo pavimento de las calles Carreta y Pau Barrabeitg una combinación que incluye aceras de piedra, bordillos con la piedra original del trazado y una zona central con adoquín cuadrado de hormigón envejecido en tonalidad clara.
A partir de la próxima semana, se iniciarán los trabajos de colocación de los bordillos y la construcción de las aceras en la calle Pau Barrabeitg. Posteriormente, se pavimentará el tramo central de esta calle, en una intervención que se prolongará aproximadamente un mes. A continuación, se aplicará el mismo modelo en la calle Carreta, con una duración estimada de entre dos y tres meses. Las obras continuarán durante el verano sin interrupciones.
El área de acopio de materiales situada en el Passeig de la Ribera se retirará a finales de esta semana, ya que no será necesaria durante la fase final de las obras.
La opción de pavimento elegida por la ciudadanía marcará la pauta a seguir en futuras intervenciones en el centro histórico y artístico de Sitges, especialmente en aquellas zonas donde sea necesario renovar las infraestructuras del subsuelo, como ha sido el caso de las calles Carreta y Pau Barrabeitg. Esta propuesta obtuvo el respaldo de 574 personas, del total de 1.104 votos válidos (un 51,9%). En total, la consulta ciudadana recibió 1.248 votos, entre las modalidades electrónica y presencial, y ha culminado el proceso participativo para decidir el tipo de pavimento más adecuado para estas calles.
