El numeroso público concentrado, el pasado domingo, en las calles y carreteras del recorrido de la prueba, sorprende a los participantes que acudían al Rally por primera vez.
La 65ª edición del Rally Internacional de Coches de Época Barcelona-Sitges, celebrada ayer, puso de manifiesto el gran interés que despierta entre el público la cultura del automóvil que representa esta prueba. La inscripción de la prueba contó con 91 vehículos -78 coches, un autobús, un camión de bomberos, un camión de reparto y 13 motocicletas-, de los que 44 llegaban o incluso superaban el siglo de antigüedad. Por este motivo, este año y por primera vez, la edad media de los participantes superó los 100 años.
Esta edición del Barcelona-Sitges ha destacado por el elevado número de participantes que descubrían el Rally. En total 15 coches y 4 motos, lo que representa una quinta parte y un tercio de los inscritos, respectivamente. Entre los puntos de origen fuera de España se encuentran Bélgica, Francia, Italia y Reino Unido, mientras que del territorio nacional venían de Alicante, Barcelona, Castellón, Córdoba, Gerona, Islas Baleares, La Rioja, Lérida, Madrid, Segovia, Sevilla, Tarragona y Vizcaya.
Desde la salida de los participantes en la plaza Sant Jaume de la Ciudad Condal, hasta el punto final junto al mar en La Fragata de Sitges, miles de personas esperaron el paso de la caravana a la práctica totalidad de la ruta. De hecho, las poblaciones de Hospitalet de Llobregat, Cornellà, Sant Boi, Viladecans, Gavà y Castelldefels volvieron a acoger con entusiasmo el paso de las joyas automovilísticas excepcionalmente conservadas, cediendo sus calles por unos minutos para facilitar el paso de estas joyas sobre ruedas.
Una característica que hace del Rally Barcelona-Sitges un evento singular, desde que se organizó su primera edición en 1959, es que los participantes deben acudir a la cita vestidos con ropa propia de la época del vehículo, por optar a ganar uno de los Premios a la Elegancia. Interesados en la moda de época o no, todas las personas inscritas en un vehículo pusieron delante del jurado en el interior del Ayuntamiento de Barcelona, donde posteriormente les esperaba un almuerzo con chocolate. Como en las últimas ediciones Jacobo Menkes (responsable de la prestigiosa tienda de disfraces Menkes), Emiliana López (diseñadora de alta costura y vestidos de novia) y Thaïs Rocha (especialista en moda) formaban el jurado del premio.
El reto más exigente
La alcaldesa de Sitges, Aurora Carbonell, y el director de Eventos Deportivos de Barcelona, Gabi Arranz, dieron la salida del Rally a las 10.30 de la mañana. Encabezados por el Decauville Voiturelle de Xavier Conick y la Terrot OT de Albert Virgili, los participantes iniciaban el reto de 46 kilómetros.
Tal y como ocurría hace 100 años, salir a la carretera con uno de estos vehículos es una aventura que puede acarrear dificultades en forma de fallo mecánico. Éste fue el caso de algunas unidades que, a lo largo del camino, sufrieron problemas de fiabilidad, normalmente leves. Cuando esto ocurre, el equipo del RACC desplazado para la ocasión se encarga de facilitar la ayuda necesaria para que el participante, normalmente un experto conocedor de la mecánica del vehículo, pueda reparar la avería in situ sin perturbar el tráfico y continuar el viaje hasta Sitges. Y es que, tras las deliberaciones del jurado, el pasado sábado en L’illa Diagonal, para recibir alguno de los premios es necesario que el vehículo ganador haya sido capaz de llegar por sus propios medios al parque cerrado de La Fragata.
Tal y como estaba previsto, el grueso de la caravana de coches y motos llegó a Sitges sobre las 12.15 horas, para adentrarse en las calles del centro de la localidad llenas de público y llegar a la meta unos diez minutos después.
Final de una etapa e inicio de otra nueva
Maria Marín, presidenta de Foment de Sitges (entidad organizadora de la prueba, con la colaboración de los ayuntamientos de Sitges y Barcelona), inició la ceremonia de entrega de premios anunciando que ésta sería su última participación al frente del Rally .
«Igual que vosotros aprendéis a dar un paso al lado y dejáis que vuestros hijos y nietos conduzcan vuestros coches», razonaba la todavía presidenta, «considero que después de 10 años ha llegado el momento de que llegue alguien que aporte nuevas ideas» .
ENLACE A LA GALERÍA DE FOTOS DEL RALLY BARCELONA SITGES 2023
Los premiados en el Rally
Premios a la elegancia
1. Nº 64 — Jordi Ricardo Palau
2. Nº 20 — Charo García Silgo
3. Nº 23 — Antonio Ruiz
4. Nº 75 — Josep Manel Reyes
5. Nº 26 — Salvador Herrándiz
Premio a la elegancia en moto
Nº 11 — Emilio Lincoln
Premio Memoria Gemma Toscas
Nº 17 — Cristina Garriga
Premio a la elegancia infantil
Nº 77 — Liam Reyes
Mejores motocicletas
1. Nº 1 — Albert Virgili — Terrot OT — 1928
2. Nº 3 — Josep Jané Guilera — Neptuno 250 — 1936
3. Nº 6 — David Gomez Carrión — Norton ES2 —
Automóviles más destacados según su fecha de fabricación
Grupo I hasta 1908
1. Nº 6 — Cesar Paz Alentorn — Panhard Levassor T16 1907
2. Nº 4 — Salvador Berenguer — Darracq 1905
3. Nº 7 — Jose Orriols — Wolseley Siddelet 1908
Grupo II, entre 1909 y 1914
1. Nº 10 — Elian Fouguere — Peugeot 1911
2. Nº 14 — Antonio Castillo Quiles — Ford T Speedster 1912
3. Nº 18 — Roger Aussel — Ford T 1914
Grupo III, entre 1915 y 1920
1. Nº 22 — Enrique Gómez — Cadillac Roadster v55 1917
2. Nº 24 — Josep Prat Rusiñol — Renault EU 1918
3. Nº 26 — Salvador Herrándiz — Rochet Schneider Torpedo 1919
Grupo IV, entre 1921 y 1928
1. Nº 42 — Antonio Silva — Packard Eight Limousine 1923
2. Nº 61 — Jesús Silva — Darmont Special 1926
3. Nº 68 — Jordi Ricardo Palau — Rolls Royce Phantom I 1927
Premios RACC al participante más joven
Nº 58 – Jaume Vila
Premio “Amigos de los coches veteranos”
Raúl Aranda
Premio Clàssic Motor Club del Bages al coche más antiguo
Nº 1 — Javier de Coninck — Decauville Voiturelle 1898
Nº 2 — Alexis Llaveria — Fisson Tonneau 8HP 3L 1898
Premio Federación Catalana de Coches Antiguos al coche más emblemático
Nº 44 — Ralf Bünger — Rolls Royce Twenty 1923
